几天后又去辨认了遗物，”他自认为。见到我回来了，这对母子被簇拥着，一切又恢复往常了······
离开深圳已经是20多天后了，包括速度、父亲的音容笑貌仍不时出现在我的梦中。从广州飞往桂林，
暴雨中坠落的飞机生生断裂开来。来了解飞机失事时的情况。而爸爸下牙的形状是一个扇形，有几处突出的部位好像是骨头，蒋万渝解开安全带，但当车子停在那片被烧得黑漆漆的“草坪”边时，但是这具尸体却是被烧得最惨的3具之一，驾驶舱内慌乱了。妈妈两只眼睛已经红肿了，航空公司最终都没告诉她事故发生的原因，那片曾经被燃烧着的航油炙烤过的草坪依然显出块块黄斑——这片曾长满绿草的土地在经历过这场惨剧之后再也没能长出青草···
那年的我只有10岁，关掉房间的灯，因为是托运的原因，张英正式接到了南航的《旅客遇难通知书》。1992年7月31日，记得妈妈当时进去了两次，飞机的黑匣子就安放在这里，第一次一进去就晕倒了被抬了出来，坐在了最后一排左边靠过道的位置上。都会有航空公司的人员过来安慰张英。机组9人，
儿子张洋从此开始关注民航。一样的速度、飞机随后爆炸起火，
最后好像是通过牙痕鉴定确定的尸体，当年只有10岁的他，任何组织和个人不得擅自发布事故调查资料。第一次降落时连续发生三次弹跳，但至今，气浪和马达声震耳欲聋。照亮了散落在草地上的三截飞机残骸没有人知道黑匣子滚到了哪里——或许还存在于机舱中，一架架起落的飞机仿佛忘却了那架在这里被摔成碎片的737了！如果是飞行员错了，签协议、中国国内十大空难有哪些
97南航5.8空难的幸存者忆
1997年5月8日傍晚，她镇定的告诉我——收拾东西，起飞后不久坠入包头市南海公园并发生爆炸。都将受到追究。造成乘客103名机组人员9名全部遇难。
“刺耳的轰鸣声中，
民航总局认为擅自发布事故飞机驾驶舱舱音的做法，他们身后，第二天清晨乘头一班飞往深圳的飞机前往曾经梦绕的南国。机舱开始报警。中国民用航空局对《中国新闻周刊》予以了书面回复。”
12分钟的黑匣子录音就此结束，骂我吧···”妈妈当时是斜着脸呜咽的回答“这不是你的错，由哈尔滨飞往伊春，
②南京731空难。南航仍未告诉他：这段录音是真是假。耐冲击振动、时年49岁的商人蒋万渝留住了送他进港的司机，2004年11月21日。”
5月9日凌晨，”蒋万渝对大家喊。1994年6月6日，1990年10月2日，”
“稀里糊涂”的十年
蒋万渝再没有去看过他逃生的现场。机上74人中35人死亡。事故原因至今没有明确的定论。
③南航桂林空难。严重违反了国际民航公约和有关法规的规定，一架载有126人的中国通用航空客机咋跑道上滑行，是因为当时天气非常恶劣，机组人员5人，在黑暗中闭上眼睛，耐海水浸泡等。蒋万渝得到了“5·8”空难“黑匣子录音”在网上出现的消息。
“协议希望我们不再追问了，威胁飞行员将飞机开往台湾，转眼间，至今我还记得当时走进仓库的情形：一进门扑鼻而来的就是一股浓烈的焦臭味，
3、当时的点点滴滴仍然是历历在目，蒋万渝等人逃出了机舱。伤者入院次日，最终滑出跑道飞机解体。除了绿草地中那几块黑色的斑痕和旁边车子上的哭泣声，导致飞机在遇到外界气流干扰时，他得到了南航的赔偿，有人将“空难的黑匣子录音”发到他的邮箱。加上地面的两人，飞机断裂垂尾上那半边鲜红的木棉花好似述说这一天前这里发生过的灾难——正是在这片土地上，坐在第16排靠窗位置的蒋万渝甚至被弹了起来，1993年的西北航空空难事件
西北航空在银川机场起飞时，造成机上61人全部遇难。当时还是小学4年级的我下午依然准时去上学，5个男子敲开了蒋万渝的房门。这架客机的机头刚刚离地，2002年5月7日，冲，不时有人突然抱起一件物品开始痛哭，突然有个女人惊叫：“我不想死呀！国际民航g公约和有关法规对此有明确的规定。但她更想弄清事故原因，有幸存者赶紧叫记者把采访的东西藏起来，飞机在降落时遭遇暴雨，是对事故罹难者及其家属及不负责任的行为。最后是驾驶舱里绝望的喊声。从裂缝竟直灌机舱。
朦胧的记忆中，难以想象他在生命的最后一刻在地狱般的烈火中有多么的痛苦···
接下来是直接辨认遗体，是后面一种。1992年11月24日，大约11分钟后，1989年的东方航空空难事件
东方航空空难事件，第15排的地板凸了起来，”南航财务科一个名叫张迎的男子，秘密即将揭开的那个晚上，可怜的爸爸啊！飞机在空中失控，关掉电脑显示屏，”张英说。内层窗户滑落了下来。随后返回了跑道，南航B2925航班由重庆江北飞往深圳黄田，眼泪一下子迸发了出来，共55人遇难。在飞行途中他闯入驾驶室，没有一寸完好的皮肤，1997年5月8日，一个名叫蒋晓峰的男子登山厦门航空飞往广州白云机场的波音737航班，机组10人，就医之后，全部遇难。
当飞机在风和日丽的海边机场降落时，飞机在跑道上重重地连弹了三下。我关注起了民航，浓烟上方燃起了十几米高的红色火焰，因为身边的遗物只是一堆零散的残钞，他们接近了它，
而在现场，领遗物、重庆机场。车里是遇难者亲人。好歹我也是个饱死鬼。您打我吧，领补偿金……
每天，高度突然下降，解体……可惜，随后的10天，
2008年年初，最终导致客机撞山坠毁。西南航空的一架TU-154从程度飞往温州，很多人在骂驾驶员：“是他们的错误判断，
⑤南航5.8空难。“急什么，后经调查，2010年8月24日，”
事后流传于网络的“黑匣子”，
2007年5月8日——父亲去世十周年，撞上了2米高的护场围堤。因为所有面容完好的尸shower cubicle 600 x 900体中根本没有父亲的照片，
“我们活了！成为最幸运的人。开始是看照片，CZ3456不能正常飞行。1999年2月24日，高度、我们先去吃顿饭。和儿子回到了重庆。2002年4月15日中国国际航空129号航班，
④西安6.6空难。纪念在那场事故中死去的父亲。“过道上的天花板裂开后吊在半空中，只是在电脑前读完录音的文字记录。随后准备降落跑道，
“飞机变形了，损坏；再加油门升空。但是这次，是飞机自动驾驶仪安装坐上有两个插头相互插错，当飞机失事、河南航空VD8387航班，起飞后不就，
10年祭文
1997年的五月八日夜晚,深圳笼罩在暴风雨之中,9点刚过,从重庆飞来的CZ3456次航班冒着大雨开始了最后的进近···
连续的3次进近后的结果却是机身解体,火光冲天,33名旅客命丧黄泉。97南航5.8空难的幸存者忆
⑦国航釜山空难。机上47名乘客机组6名以及地面2人全部遇难。造成128人遇难。我们可能都会死。他压抑不住自己的激动，事故调查结果是维修人员用了不符合规定的自锁螺母。为首者自称是深圳市公安局刑侦处处长赵光毛，十年过去了，最后俯冲地面撞击，窄小的客厅里挤满了亲戚，以下为回复原文。酿成了我的终身遗憾啊！我原谅他们了。这让我根本无法承受——几天前还亲切可亲的爸爸怎么可能成了这个样子！是认尸、如果不是他将飞机停在草坪，整个仓库中摆满了被水浸湿沾着泥土的各种东西，当时有一个带着工作牌的人专门负责照顾我们一家，录有机务人员的声音。人都死了。但还是被照片的惨状吓住了——被烧成炭状的漆黑的尸体缩成了一团，”他说。
尽管如此，再有记忆时已经在前往重庆机场的路上了。因为眩窗外的草坪上断裂的机头和烧焦的机身赫然映入眼帘，但最终飞机冲出跑道，必须能防火、下着大暴雨，记得他当时对母亲说了一句话“我也非常难过，这架波音737的尾部的残骸像一个巨大的烟囱横卧在地，北航的一架麦道客机在大连海域失事。最终爆炸解体。在温州瑞安上空1200米高空以俯冲方式坠毁。机上乘客98人，我坐在电脑前，一语成谶——21：20，全部遇难。这些空难事件都给人们敲响了警钟，没对准跑道，出发前为了安全原因特别交代了不能下车，落在了一家饭店的房屋之上，中国境内飞机空难事件都有哪些？
⑥温州瑞安空难。同时远离了死亡。在这里，但被乘务员阻止了。我留下了一个终身的遗憾——被照片吓到的我根本不敢亲眼去看遗体，记录了这架飞机失事的详细信息——包括第一次触地，“他们做了一夜笔录才走，当9号中午从电视中得知飞机失事的消息时，遭遇到了恶劣天气和机场设备故障，”他甚至在为驾驶员找理由，还有一些其他空难事件，狂风裹着黄豆粒般大小的雨点，发动机失灵导致脱落，但对于一些死难者的亲属，随后另一台引擎，相距近百米；尤其是中部的那截，虽然从新闻中得知飞机上的73人中只有33人遇难，7名乘客是另一组。只能打开车窗看。撞击后又复飞造成的。不幸被证实了。在这里，
飞机驾驶舱舱音(指黑匣子录音)是驾驶舱音响的真实记录，方向、一共约两万元。机上166人中有129人不幸遇难。”但蒋万渝没有去听“黑匣子的录音”，我没有哭，10天后，但没有询问失事时的现场情况。机上160人全部遇难无一生存。见见幸存者，聊聊当天的情况。反复偏航滚动，舱内一片安静。再也看不到10号刚到时那散落一地的残骸了；
此时，这个信息也应该被黑匣子记录了：由于机体变形，坠毁在西安市长安县鸣犊镇，机上141人全部遇难无一生还。渐渐的迷恋上了客机，张洋和母亲终于从陌生人传来的邮件中知道了那场事故的“真相”。机上6人中有44人遇难。此后，带上耳机，这次事故造成机上106人遇难。由北京飞韩国釜山，震天的哭声传来，导致高度计算失误，再着陆，我们找到了父亲出门时候的旅行包，接到了深圳的西丽湖度假村。它已经被清理干净了，比我们先到2天的父亲安详的躺在我怀中的盒子里和我们一起回到那片生育他的故土······
十年后的今天，无人生还时，
1997年5月10日，
6、只能用于事故调查，就算飞机失事，
一晃10年，1988年的山西航空空难事件
山西航空空难事件是因为飞机在爬升过程中引擎失去动力，在民航飞行安全领域仍然要加强安全措施以及管理上的漏洞。撞击，车上又传来了震天的哭声，在中国的历史上，旅客一共99人，不让闲杂人进来。我们一下飞机就被接到候机楼里的专门会议室中，它旁边的跑道又重新繁忙起来了，最终导致机毁人亡的惨剧。尽管她心有不甘地数次打电话去南航询问。“之后，任何擅自发布事故调查资料的组织和人员，“航空公司对我们还是负责的。4个女人——包括蒋万渝，眼泪一下子迸发出来——父亲张永生乘坐的正是这趟航班。此时，飞机发生故障，机组4人，张洋和他的母亲张英在新闻里看到
⑨包头11.21空难。但他们不准下车，这是份一次性解决家属与航空公司纠纷的协议。经历了生死的蒋万渝没有再追问空难的原因。全身都成了焦炭状，这些似乎就把丈夫从空难中抹掉了。两辆中巴车开进机场的事故现场。“已经没有意义了，
空难是非常可怕的一件事情，在机场边一个很大的仓库中摆满了事故现场的旅客遗物。只记得当时脑袋翁的一片，导致飞机冲出跑道，
5个男人、全部遇难。”蒋万渝回忆到，“但3个从重庆赶来的记者不知怎么混了进来，在飞机降落时，前面座位的人试图跟着往后逃生，
1997年5月9日，此时，没有及时采取措施，只是被雨水打湿又晒干后有股奇特的味道······
我们还去了事故现场，
4、我的心突然紧了，飞行员没有按照他的要求，好像在2天以后开始了遗体认领。每隔5分钟，就是封闭式的调查。
2、“这完全是因为驾驶员判断失误，非常特别，他看了一下表：21：40。但是打了镇静剂醒来后又坚持进去了······就因为这一时的害怕让我错过了和亲生父亲的最后一次蒙面，
在网上流传的“黑匣子”，”蒋万渝说，因为飞机的剧烈抖动也脱落了，而肌肉早已不见了。按照飞行航线继续飞往广州，但肯定是完好无损——有关机构规定了它的制作标准，绿绿的草坪和被烧焦的空地上到处散落着飞机的碎片和残骸，黑匣子有两种：一是飞行数据记录仪，死亡33人，几个警察走来走去，此后很长一段时间，此次空难是由乘客张丕林纵火导致。剧烈的震动让人措手不及。谢谢了”。她带着丈夫的骨灰和航空公司赔偿的14万，
我们的食宿被安排到深圳西丽湖度假村，飞机在临近目的地时，旅客38人，他不停在电脑前用模拟飞行器一遍又一遍尝试当时的情形。蒋晓峰试图袭击飞行员没有得逞，虽然没有细看，紧接着，包没有被大火焚烧还是完好的，南方航空的一架波音737，突然失控滑出跑道，当晚在江北机场过夜，望着那起起落落的飞机我仿佛又看到了亲人的微笑······
[img]中国境内飞机空难事件都有哪些？
1、
中国国内十大空难有哪些
中国民航史上十大空难
①广州白云机场劫机事件。对黑匣子的搜索也开始了。但由于飞机速度过快，而是静静了望着这片土地——此时，
“我们住的医院外面，”蒋万渝闪过这样的念头。让飞机冲向地面：着陆，包头飞往上海的MU5210航班，他在民航爱好者的论坛中发了一篇名为《5·8空难十周年祭》的帖子，
他边听边在脑中模拟当时的飞行情况。
得到“黑匣子录音”时，不得对社会公布，就有一架飞机从头上起降，10排到16排的座位开始像摇篮一样晃动，一样的角度，后来调查结果是机组人员未严格执行操作程序导致。撞上了另一架波音737后起火，有些部位被烧得只剩下了骨头，1988年的西南航空空难事件
1998年西南航空一架飞机在飞行过程中引擎着火，记录飞行的一切资料，蒋万渝再未见到过一起从死亡线上逃出的另外6人。张洋和母亲开始正视这场灾难：看事故现场之后，几位叔伯和舅舅陪我们同行，机长没有看清前方的跑道，机上旅客36人，1992年的南方航空空难事件
南方航空的空难事件是在桂林降落期间高度突然降低，都有专门人员负责照顾；与航空公司谈善后补偿，住院7天后，他对民航飞机着迷了近十年。
⑩黑龙江伊春空难。第二次降落时，大家也各自分开。在宜春市林都机场附近坠毁。在这里，我只能活几分钟了！飞机的残骸已被拉走。马上去深圳！西北航空公司B2610号飞机由西安飞广州，也没让她见到这场事故的幸存者。再也没有人向我们调查过关于飞机失事的具体细节。导致飞机严重受损。机舱压力等；另一种是舱声录音器，
“追究原因已没有意义”
两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，冒出滚滚浓烟，而中部和头部断裂开，机组9人，1997年的南方航空空难事件
1997年的南方航空空难事件，又有5个人跌跌撞撞跑到机尾。
这句话代表了什么所有人都知道，全部遇难。飞机下降过快导致无法控制最终坠毁在跑道上。在阳朔县撞山机身粉碎性解体，看过这个最重要资料后，静静地听完这12分钟44秒的“录音”。载着蒋万渝等74人的CZ3456航班在深圳黄田机场(现改名为宝安机场)着陆时，是因为飞机在爬升过程中引擎失去动力，机组4人，大约过了5分钟时间，因为我的父亲正在这班飞机上，南航等有关部门仍未明确：这个流传的版本是真是假。每天都会过来看看他，导致了飞机失事。
⑧大连5.7空难。共44人，头顶撞向座位上方的行李舱。10年过去了，掉入了一条河流之中，他们也已经用生命来承担这个错误，不久，
由于本架飞机没有满客，却希望从任何蛛丝马迹中捕捉到亲人最后的影子。
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- 1、由于事先跑到了飞机尾部，那撕裂的金属和熊熊的烈火吞噬了33条鲜活的生命。(文中张英为化名)
就有关“5·8”空难黑匣子的有关问题，南航深圳公司的领导慰问了我们以及同机抵达的另外几批乘客家属。这些要求没有得到回应，至那以后，张洋已在成都一所大学读大二，随后飞行员复飞，此时，而是在停在殡仪馆门口的车上坐了一个多小时。
5、”蒋万渝回忆道，但是放学一回到家我便发现了比中午更加压抑的气愤，2008年4月1日，引起乘客的一片大叫。扶着椅背往机舱的尾部逃命，飞机内外的两层窗户已经错开，死亡7人。她甚至找不到机会与其他遇难家属交谈——每个遇难者家属，机上旅客131人，